Как своими руками заменить кран-буксу

Кран-букса (вентильная головка) — это размещенное в корпусе смесителя устройство, контролирующее подачу, напор и температуру воды. Выход из строя буксы — одна из самых распространенных причин протечек смесителя.

Выход из строя буксы может привести к протечке крана, поэтому ее необходимо отремонтировать в короткие сроки.

Ремонт и замена буксы своими руками — дело не такое уж и сложное, однако сначала стоит разобраться, какие виды букс существуют, и какая именно установлена в вашем кране.

Какие существуют кран-буксы

Устанавливаемые в смесителе кран-буксы делятся на две разновидности:

• червячные с резиновой манжетой;
• современные буксы с керамическими картриджами.

Червячные буксы недороги, их ремонт не представляет трудностей, существует возможность замены только резиновой прокладки, причем при необходимости ее легко изготовить своими руками, вырубив из листовой резины.

Схема расположения кран-буксы.

К недостаткам буксы с резиновой манжетой относится ее недолгий срок эксплуатации в смесителе. Для открытия и закрытия крана приходится поворачивать вентиль несколько раз (не менее 3-4). С износом буксы вентиль постепенно теряет плавность хода, и его приходится закручивать все плотнее и плотнее. Вентиль с изношенной резиновой прокладкой может резонировать, создавая тем самым сильный неприятный гул в трубах.

По сравнению с червячной буксой, куда более современная керамическая обойдется дороже, хотя и ненамного. Срок ее эксплуатации в смесителе значительно дольше, а воду можно открыть и закрыть, повернув вентиль всего на пол-оборота. Букса с керамическими картриджами практически не шумит при работе и обеспечивает более мягкий и легкий ход при повороте ручки крана в смесителе.

К недостаткам ее можно отнести то, что она весьма требовательна к качеству воды и быстро изнашивается при наличии в воде песка, примесей или переизбытке железа. Поэтому перед установкой керамической буксы требуется предварительно установить водяные фильтры тонкой очистки. Хотя ремонт и замена испорченных керамических вставок буксы и предусмотрена производителями, в подавляющем большинстве случаев будет гораздо проще снять ее и заменить на новую, чем пытаться отыскать подходящие запасные части.

Ремонт смесителя своими руками: замена кран-буксы

Чтобы произвести ремонт, понадобятся следующие инструменты:

Схема устройства кран-буксы.

• газовый ключ;
• плоская отвертка;
• отвертка крестовая;
• плоскогубцы;
• новая букса взамен поврежденной;
• электродрель со шлиф-насадкой.

Первое, что нужно сделать, как и всегда, осуществляя ремонт смесителя своими руками — перекрыть вентиль горячего и холодного водоснабжения. Необходимо учитывать, что даже при перекрытом водоснабжении в кранах остается вода, поэтому лучше заранее запастись тряпками и ведром.

Ремонт производится следующим образом: сначала снимаем маховик. Для этого нужно снять пластиковую заглушку, поддев кончиком ножа или открутив отверткой. Затем нужно выкрутить фиксирующий винт, снять вентиль и таким образом открыть доступ к штоку и непосредственно кран-буксе.

Чтобы снять кран-буксу, пользуются ключом на 17 мм. Иногда в керамических кран-буксах имеются контргайки, их нужно сначала отпустить, используя разводной ключ. При помощи гаечного ключа на 7 мм следует выкрутить кран буксу с квадратной головкой штока движениями против часовой стрелки.

Бывает, что не получается выкрутить винт на ручке крана смесителя, так как он проржавел до такой степени, что не осталось прорезей (шлицей) для отвертки. В таком случае следует взять дрель, и сверлом по металлу высверлить шляпку. После этого снять буксу будет совсем нетрудно.

Если букса старая, глубоко поражена коррозией и не поддается, несмотря на все усилия, следует смазать ее резьбу «жидкими ключами» (растворителями ржавчины), например, WD-40, и выждать 10-15 мин. При применении «жидких ключей» нельзя забывать об использовании средств защиты: очков и перчаток.

После того как букса была вывинчена, резьбу смесителя необходимо самым тщательным образом очистить кардощеткой (специальной щеткой для удаления ржавчины). Это необходимо, чтобы новая букса плотно встала по резьбе. Заодно следует почистить и моховик.

Исправную буксу ввинчивают туда, где находилась вышедшая из строя. Если резьба была очищена должным образом, то трудностей с обратной сборкой возникнуть не должно.