Происхождение и особенности породы тяжеловозов

Трудно переоценить вклад, который привнесли в развитие сельского хозяйства лошади тяжеловозы. Сегодня порода не столь востребована, однако благодаря своему экстерьеру она заняла почетное место в сердцах любителей коней.

Порода лошадей тяжеловозов насчитывает около 40 видов. Некоторые из них остались лишь на страницах книг, так как селекционеры посчитали, что дальнейшее развитие их неуместно, другие же и сегодня радуют своими превосходными качествами истинных ценителей.

Содержание:

История происхождения

Еще в период средневековья началась история этой удивительной породы лошадей. Рыцарям, в их массивных железных доспехах и с тяжелой амуницией, не подходили обычные ездовые лошади, чьи спины с трудом могли выдерживать столь тяжелую ношу. Именно спрос на боевых коней, которые смогли бы с легкостью справляться с тяготами боевых походов, предопределил выведение породы тяжеловозов.

Масса первых лошадей этой породы достигала тонны, а их рост был приближен к двум метрам. Подобные габариты сказались на рабочих качествах животных: они с трудом могли преодолевать даже незначительные расстояния, не способны были к прыжкам, а быстрый бег и вовсе был для них недоступен. Специалисты склонны считать, что именно эти животные были потомками современных брабансонов, першеронов и шайров.

Со временем люди в полной степени оценили великолепные качества породы. Дальнейшая селекция начала работу над выведением сильных, невероятно спокойных, выносливых лошадей, которые смогли бы выполнять всевозможные работы, перевозить грузы.

Многие страны выводили тяжеловозов. Видовое разнообразие их достаточно широкое, однако в основе селекции лежат именно шайры, першероны, брабансоны.

При селекции современных пород тяжелоупряжных коней использовали 4 породы, отличающиеся хорошими рабочими характеристиками.

к оглавлению ↑

Арденская лошадь

Отличительные особенности породы:

выносливость;
нетребовательность;
универсальность;
резвость;
высокая подвижность.

Своим названием порода обязана гористой местности, располагающейся на территории Бельгии и Франции.

Согласно историческим раскопкам, в этом районе лошади, схожие по экстерьеру с арденами, водились около 2000 лет назад. Ранее ардены были не столь массивны, поэтому их часто использовали под седло. Даже Наполеон высоко ценил эту породу. Ее выдержка и энергия стали незаменимыми при боевых действиях. Сегодня встречается два типа арденов: малый и тяжелый.

к оглавлению ↑

Бельгийская тяжелоупряжная

Больше остальных пород отвечает современным требованиям к рабочей лошади. Порода повсеместно распространена в Бельгии под названием бельгийский тяжеловоз. В Бельгии сегодня существует только один вид тяжелоупряжных лошадей схожих по экстерьеру, но немного отличающихся по весу и росту.

Особенности бельгийского тяжеловоза:

крепкое телосложение;
сухость ног;
глубокое туловище;
крепкий массивный костяк;
широкий круп;
относительно короткая спина;
широкие запястья и суставы;
крепкое копыто;
наличие небольших щеток;
лоб плоский;
голова легкая, немного горбатая;
масть встречается светло-гнедая, рыжая, вороная;
порода отличается скороспелостью;
нрав спокойный,
неприхотливость к корму;
устойчивость к заболеваниям.

Отличительной особенностью бельгийских лошадей является укороченный хвост. Процедуру по укорочению производят жеребятам нескольких недель жизни.

к оглавлению ↑

Тяжеловозы России

Племенные работы по выведению тяжеловозов начали активно осуществляться в послереволюционный период. Этому времени мы обязаны возникновением таких видов лошадей, как: Русский, Советский и Владимирский тяжеловозы.

к оглавлению ↑

Советская тяжелоупряжная

Конь игреневой масти, словно сошедший с полотен великих художников, боевой товарищ русских богатырей. Неописуемая мощь в каждом движении этого животного говорит об истинном его предназначении. Необыкновенная сила – одно из достоинств этой породы. Однако советский тяжеловоз отличается не только этим. Он отлично подходит для выполнения различных работ в сельской местности. Кобылы характеризуются скороспелостью и высокими удоями.

Для получения советской тяжелоупряжной скрещивали обычных упряжных кобыл с брабансонами. Спустя некоторое время селекцию продолжили, используя арденов, першеронов, суффольков и битюгов.

В Россию, начиная с XIX века, начали активно ввозить брабансонов. Они отвечали практически всем требованиям, кроме одного: плохо проходили акклиматизацию, в результате чего часто болели, у них периодически загнивала стрелка.

Советская тяжелоупряжная утверждена в 1952 году официально. Селекция производилась на Мордовском конном заводе. Советский тяжеловоз отличается:

устойчивой психикой
спокойным нравом
необыкновенной выносливостью
скороспелостью
неприхотливостью.

Эти качества делают советскую тяжелоупряжную столь популярной в сельской местности. Область применения породы: для усовершенствования качеств рабочих лошадей.

Внешний вид советского тяжеловоза: небольшие уши, пропорциональная голова, выразительные глаза, коренастая мускулистая шея. Грудная клетка широкая, чаще всего двойной круп, спина длинная. Конечности у советской тяжелоупряжной лошади сухие и крепкие. Копыта имеют твердый, устойчивый к механическим повреждениям копытный рог, плоские и широкие. Грива и хвост имеют среднюю оброслость.

У советского тяжеловоза различают три внутрипородных типа: утяжеленный, основной, облегченный.

к оглавлению ↑

Владимирский тяжеловоз

В XVIII веке в Гаврилово-Посаде был построен конный завод и конюшни были укомплектованны в основном жеребцами верхового направления. Спустя некоторое время в конюшни стали завозить тяжелоупряжные виды: суффольков, арденов и першеронов. В начале XIX века их сменили шайры. Именно жеребцами этих пород покрывали обычных рабочих кобыл. Итогом скрещивания стало получение новой породы – владимирский тяжеловоз.

Во всех крупных городах существовал спрос на выносливых тягловых лошадей. В период массовых освоений земель как никогда требовались рабочие кони, способные к разнообразному тяжелому труду. Все это привело к созданию владимирской породы.

Лошади достигают высоты 1.6 м. Допустимые масти: вороная, рыжая и гнедая. Владимирская порода была зарегистрирована в 1946 году. Энергичность, неприхотливость, выносливость, плотная консистенция, густая грива – те особенности, которые отличают владимирскую от других тяжеловозов. Именно им принадлежит временной рекорд по доставке груза рысью.

Современные владимирские тяжеловозы крупные с гармоничным телом лошади. Обладают крепкими мышцами и весьма энергичны.

Владимирская порода имеет широкую спину и круп, длинную голову. Владимирский тяжеловоз – гордость российских селекционеров.

к оглавлению ↑

Русская тяжелоупряжная

Вид выведен путем скрещивания арденов с обычными кобылами. Невзирая на то, что экстерьер арденов имел ряд недостатков, они обладали уникальными рабочими качествами, были нетребовательны к содержанию. Эти особенности позволили завоевать им популярность на просторах России.

Уже к XIX веку около 377 хозяйств разводили эту породу. Чаще всего арденскими жеребцами покрывали брабансонских кобыл. Благодаря такому скрещиванию внешний вид русских арденов улучшился.

После революции началась активная племенная работа по получению новой рабочей лошади, которая отличалась бы неприхотливостью, гармоничным сложением и работоспособностью.

Уже в 30-е годы возникли основные породные линии. Основным их недостатком стал слишком низкий рост. Чтобы устранить его была проведена длительная работа по усовершенствованию породы. Уже в 1952 году была представлена новая порода – русский тяжеловоз.

Характерные масти: гнедая, чалая, рыжая. Лошади достигают высоты до 1.5 м. Местом происхождения является Украина. Русский тяжеловоз используется для перевоза тяжелых грузов.

Русская тяжелоупряжная встречается повсеместно, начиная от Сибири и заканчивая Кавказом. Это самая распространенная порода тяжеловозов в России. Подобная популярность не случайна.

Несмотря на то, что русский тяжеловоз уступает по некоторым показателям другим тяжелоупряжным, он превосходит их в скороспелости, устойчивости к непростым природным условиям России и своей неприхотливости.

Выведенные лошади-тяжеловозы всех видов заслуживают особого внимания. Удивительное сочетание рабочих качеств и природной грации создает уникальный образ, способный завоевать любовь даже тех, кто равнодушно относится к животным.